渭河特大橋是西延高鐵接入西安北站的“咽喉”工程，也是全線重難點控制性工程之一。該橋全長5239米，橫跨渭河，水流湍急、水位變化大、地質復雜，施工組織難度大。渭河特大橋連續(xù)梁全部合龍為后續(xù)確保項目如期建設完成奠定堅實基礎。西安至延安高速鐵路是我國高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，是陜西省“米”字型高鐵網主骨架的重要構成。線路全長299.8公里，設計時速350公里，共設延安、甘泉北、富縣北、洛川、黃陵西、宜君、銅川北、銅川、富平南、高陵、西安東11個車站。
西康高鐵
首條萬米隧道貫通
12月11日西康高鐵華家山隧道順利貫通
這是西康高鐵首條萬米隧道貫通
標志著西康高鐵全線控制工程
取得階段性進展
西安至安康高速鐵路是我國“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分。新建正線全長約171公里，設計時速350公里，共設西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個車站。
西康高鐵建成通車后，西安至安康列車最快運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內。12月11日
西渝高鐵康渝段
安康漢江大橋纜索吊機
圓滿完成荷載試驗
西渝高鐵安康至重慶段是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，正線全長約478公里，設計時速350公里。線路自安康西站起，經陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，引入重慶樞紐重慶西站，共設安康西、嵐皋、城口、樊噲、宣漢南、達州南、大竹、廣安東、合川東、北碚南、重慶西11座車站，其中重慶西為既有車站，其他為新建車站。西渝高鐵康渝段接續(xù)已經開工建設的西康高鐵，將形成西安至重慶的高鐵大通道。西渝高鐵建成通車后，西安至重慶列車最快運行時間有望從現(xiàn)在的6小時縮短至2.5小時左右。來源 | 陜西廣電融媒體集團·起點新聞、中國鐵路、西鐵資訊
