時(shí)間如白駒過(guò)隙轉(zhuǎn)瞬即逝，不覺(jué)間，中國(guó)首條穿越秦嶺天塹，連接陜西省西安市和四川成都市，讓千年蜀道不再難的的西成高鐵已經(jīng)運(yùn)行了5年。

蜀道，是古代長(zhǎng)安通往蜀地的道路，崎嶇難行，穿越秦巴山脈，早在1200年前，唐朝大詩(shī)人李白在雄奇險(xiǎn)峻的秦巴大山間，寫(xiě)下“蜀道之難，難于上青天！”的千古絕唱。

位于陜西最南端，北依秦嶺山脈，南屏巴山淺麓，中部是盆地，素有“漢家發(fā)祥地、中華聚寶盆”之美譽(yù)的陜西漢中，正處于古蜀道上，這里資源豐富，景色秀麗，卻長(zhǎng)期受到交通制約。

2012年10月27日，西成高鐵正式開(kāi)工。2014年12月20日，西成高鐵江油至成都段正式投運(yùn)；2017年12月6日，全線(xiàn)正式通車(chē)。

隨著全長(zhǎng)658千米，設(shè)計(jì)最高速度為250千米/小時(shí)的西成高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，漢中市漢臺(tái)區(qū)、洋縣、城固、佛坪、寧強(qiáng)5個(gè)縣區(qū)同步邁入高鐵時(shí)代，融入西安、成都“2小時(shí)生活圈”。

高鐵為沿線(xiàn)百姓搭建了幸福生活的快車(chē)道。乘高鐵游漢中成為國(guó)內(nèi)外游客“快旅慢游”的首選。

兩漢三國(guó)的悠久歷史文化底蘊(yùn)，滿(mǎn)目皆綠的秦巴漢水秀美山水長(zhǎng)期受到熱捧。漢中，因高鐵而變。

5年來(lái)，每天上百趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)在關(guān)中平原、漢中盆地、成都平原間縱橫馳騁，為沿線(xiàn)市民帶來(lái)出行便利，也帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇。

5年來(lái)，從漢中出發(fā)，可直抵全國(guó)4個(gè)直轄市、16個(gè)省會(huì)城市以及青島、秦皇島等著名旅游城市。

5年來(lái)，沿線(xiàn)阿房宮站、鄠邑站、佛坪站、洋縣西、城固北、寧強(qiáng)南及漢中站，旅客流線(xiàn)不斷優(yōu)化升級(jí)，客運(yùn)服務(wù)設(shè)施更趨智能化信息化，在候車(chē)廳設(shè)置了綜合服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)了候乘合一、驗(yàn)檢合一等。漢中站更是擁有了南北2個(gè)站房。

5年來(lái)，漢中車(chē)務(wù)段邁入新的發(fā)展階段。管內(nèi)阿房宮至寧強(qiáng)南段，累計(jì)安全發(fā)送旅客3661萬(wàn)人次。

砥礪奮發(fā)啟新程

篤行不怠向未來(lái)

奮力譜寫(xiě)漢中鐵路高質(zhì)量發(fā)展新篇章