日前，在留壩縣柴關(guān)嶺1號(hào)大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，伴隨轟鳴的機(jī)器聲，經(jīng)過起吊、行走、對(duì)位、落梁等一系列高難度動(dòng)作，最后一片箱梁被穩(wěn)穩(wěn)安放在橋墩上。這標(biāo)志著316國(guó)道柴關(guān)嶺隧道及引線工程中的柴關(guān)嶺1號(hào)、2號(hào)大橋順利完成架設(shè)，轉(zhuǎn)入橫隔板、防撞護(hù)欄、濕接縫等橋面施工。

316國(guó)道柴關(guān)嶺隧道及引線工程（留壩段）是我市秦巴深山環(huán)線的重要組成部分。該項(xiàng)目起于留壩縣留侯鎮(zhèn)棗木欄村，止于高江路分水嶺留壩、鳳縣交界處。道路全長(zhǎng)6.776公里，其中新建橋梁4座，全長(zhǎng)398米。柴關(guān)嶺1號(hào)橋長(zhǎng)148米，2號(hào)橋長(zhǎng)74米，梨樹坪1號(hào)橋長(zhǎng)66米，2號(hào)橋長(zhǎng)110米。4座橋梁均為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，橋梁最大縱坡5%，橋面平均寬度為10米。

　　為保證工程質(zhì)量、工程進(jìn)度同步推進(jìn)，施工過程中項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)、質(zhì)量檢驗(yàn)部門全程跟進(jìn)，確保質(zhì)量合格。施工方嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案施工，實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)帶班制，并針對(duì)當(dāng)前疫情形勢(shì)，持續(xù)抓好常態(tài)化疫情防控工作，為橋梁架設(shè)營(yíng)造一個(gè)良好的環(huán)境。

　　據(jù)了解，G316柴關(guān)嶺隧道及引線工程建成后將有效解決原柴關(guān)嶺道路因坡陡彎急、技術(shù)指標(biāo)差、冬季行車?yán)щy、安全事故隱患大的實(shí)際問題，并縮短棗木欄與高橋鋪區(qū)間里程6.5公里。截至目前，該項(xiàng)目已累計(jì)完成路基土石方開挖57.2萬(wàn)立方米，成型路基3.4公里，4座橋梁完成85%，涵洞14道，砌筑擋墻3.1萬(wàn)方。柴關(guān)嶺1號(hào)隧道在今年6月初已貫通，柴關(guān)嶺2號(hào)隧道，已開挖101米，計(jì)劃12月中旬完成貫通。

來源：漢中日?qǐng)?bào)