順利合龍！陜西這條高鐵迎來新進(jìn)展→ 社會(huì)熱點(diǎn) 漢中在線 2023-11-25 6:14 11月22日隨著最后一節(jié)段混凝土的澆筑完畢標(biāo)志著西康高鐵旬河大橋順利合龍這是西康高鐵全線第二座實(shí)現(xiàn)合龍的橋梁建設(shè)進(jìn)度進(jìn)一步加快西康高鐵旬河大橋位于陜西省安康市境內(nèi)，全長213米。該橋地處旬河濕地保護(hù)區(qū)，環(huán)保壓力大。為了不破壞旬河濕地生態(tài)系統(tǒng)，建設(shè)單位西成客專陜西公司秉承“建生態(tài)高鐵、筑精品工程”的建設(shè)理念，指導(dǎo)施工單位采取泥漿集中外運(yùn)至拌合站壓濾機(jī)壓餅處理，兩側(cè)采用石籠防護(hù)及鋪掛綠網(wǎng)，有效防止邊坡土體流失。“西康高鐵旬河大橋建設(shè)過程中，我們指導(dǎo)施工單位克服了旬河汛期水位變化大，橋址地質(zhì)復(fù)雜，地下水位高等施工困難，提前實(shí)現(xiàn)了旬河大橋連續(xù)梁順利合龍，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保工作要求，在快速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，很好地保護(hù)了旬河濕地及旬河的生態(tài)環(huán)境。”西成客專陜西公司西康高鐵指揮部副指揮長黃智勇說。為了確保橋梁施工的順利推進(jìn)，施工單位中鐵廣州局西康高鐵項(xiàng)目部邀請(qǐng)橋梁專家深入現(xiàn)場對(duì)設(shè)計(jì)基坑支護(hù)進(jìn)行優(yōu)化，懸臂段采用中鐵廣州局自主設(shè)計(jì)、自主加工的掛籃施工，邊跨現(xiàn)澆采用支架施工。采用鋼管樁支護(hù)加雙漿液注漿帷幕止水施工，確?；又ёo(hù)安全、經(jīng)濟(jì)、可靠。“兩側(cè)橋臺(tái)位于隧道口，地質(zhì)薄弱、橫跨鄉(xiāng)道，為了保證橋梁與隧道的同步施工，我們在橋臺(tái)處基坑采用圍護(hù)樁加土釘墻施工，橫跨鄉(xiāng)道設(shè)置防護(hù)棚架，安全防護(hù)到位，確保了旬河橋的順利合龍?！敝需F廣州工程局西康高鐵5標(biāo)段工區(qū)經(jīng)理周鵬介紹。西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，線路自規(guī)劃西安東站南端引出，跨越?jīng)汉?，穿越秦嶺，經(jīng)過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽，接入規(guī)劃安康西站，計(jì)劃建設(shè)工期5年。全線新設(shè)大中橋梁26座，隧道20座，橋隧比高達(dá)94%，設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個(gè)車站。西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)。將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，改善沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平。對(duì)釋放關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求，助力鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。文/圖：西安報(bào)業(yè)全媒體記者?梁璠 張松 43 贊
